３月１８日０９:３０　ハーバー発　　シーホース　（平野。石川。遠藤）シホッパー（富岡）　風１－２Ｍ程度
２０分毎役割交代、南の風よ早く吹き出せ　４－５Ｍ。名島沖に来る、ジブ役の遠藤、石川がイルカだ、ジャンプしていると叫ぶ。
近くには学生用のブイが打っているが、私ども２艇のみ、微風に合わせリーチで帆走、突然　ｼーﾎｰｽバウより２０度左、距離３Ｍで
イルカがジャンプ、海中に魚を追う、大きい，３Ｍ程度１頭のみ、、群れておらず、魚を追って群れから離れたのであろう。

今年の相模湾は昨年に引き続き、豊漁の予感、６-７月が待ちどうしいですなー。
小生　濃度の差はあれ、相模湾との付き合い約５５年になるが、この海域でイルカを見たのは初めてです。
サメは夏場になるととそれほど大きくないのが、ひれを海面に出しているのと時に遭遇します。
初島沖迄行きますと、イルカは多数おり、漁師の漁を邪魔しております。　今年は我々の帆走海域でイルカが時々出るかもしれませんねー。

今日は　ＨＭＹＣ（葉山マリーナヨットクラブ）の月例レース日、１５艇程度ＥＮＴＲＹ、風も少し出てきたのでこれからｽﾀｰﾄです。
邪魔しない海域に位置し、ｽﾀｰﾄ状況見学。ＺＳＣ会員の竹内嬢乗艇のＯ＆Ｓの参加の是非を尋ねたら、本日，ＮＯ　ＥＮＴＲＹでした。
沖で応援できず、残念。
帰路　風２－３Ｍ程度、スピンを上げて、シーホッパーより撮影しました。
小生途中よりシホッパーに乗り換え、スピン操作と　バランス等見学、後半になると、ポール位置調整等して　スピン帆走もバッチリでした。
８７７のスピンの色合いも　かわいいですね。　メンバーの皆さん、待ってるよ。遊びに来てください←イルカより

冬季期間中（１２月-２月）　下記の活動実施しました。

◇艇整備について

１：ｼｰﾎｰｽ　　　約３年毎　　大規模整備実施

概略項目：艇体全体の旧ニス剥し新ニス塗装。傷んだ甲板、備品、シート類等の補強

交換を行いました、ニスは下地シーラ塗り含め　４層塗り実施

実施要領：１２月初旬ー２６日　２２日間　延べ８４名（平均１日３．５時間）

費用：８万円　（外注に出した場合：６０万円程度です）

参加協力頂きました皆様、有難うございました。

２：シカーラ簡単整備（内部塗装、シート類交換、オ―ニング設置等）

３：Ｄ部会艇　（主にウイジョン、Ａ級２艇）整備

在籍９艇　部品・備品の点検確認後、新物置に各艇毎に分離保管しました。

◇陸上講習会について

日時：２月１７日　　場所：新宿会館　　　参加人数：１６名

内容：ﾔﾏﾊ　ＹＭＦＳ　動画ビディオを利用して実施

大変平易に説明されており、有用な勉強会でありました。

会員の皆さん、自宅で数回、復習鑑賞してください。

◇海上乗艇活動について

シーホースを利用、小春日和日を選択し、３日間延べ８名でそれぞれ楽しいセーリングをしました。

◇３-４月活動予定

Ｄ部会艇利用　　３月３１日（土）　Ｄ部会艇　海上活動開始前点検

D部会連絡事項：通常第一日曜日及び第２・第３土曜日がＤ部会活動日ですが、４月１日（日）は気温と海況次第では、第４日曜日に変更します。

葉山部会艇利用：平日週２日、週末：１-２日　会員のリクエストにより随時活動します。

◇その他: ４月より１１艇中　５艇新セールを使用開始します。お楽しみに♪

９:３０〜１３：３０　　１３名参加

実施項目：

１：セールの調整方法

トッパ２を利用した　クローズ時の　セールを活かすための　各部分調整　（講師:橋本氏）

 

総会開始です。役員から年間の活動内容の説明の後、簡単な質疑応答があり無事終了。その後懇親会開始です。会員有志による手作りのおいそうな料理が並んでいます。皆さん楽しそうですね♪

名誉会長ご夫婦のA３６艇が優勝しました！今年会長が優勝した若大将カップを再現します。会長はじめ、皆さん熱演です。（寸劇の内容はブログも見てね。）

最後はみんなで合唱タイム。1年間お疲れ様でした。また来年も頑張りましょう～

１１月１８日（土）　新宿会館にて１２時より総会、１３時より懇親会が開かれました。

総会では

１。今年度の活動報告

会員数　D部会　２７名　葉山部会１０名　名誉会員　３名

活動日数と延人員　D部会　２５日　２６８名　葉山部会　６６日　２０３名（合計　９１日 　４７１名）

２。会計報告

３。規約書の報告

４。会員の自己紹介

５。来年の計画

クルーザーで大島へ

等が話し合われました。

懇親会では　各自持ち寄りの美味しい料理を頂きました。

また　平山氏のウクレレ、水嶋氏のギター演奏に合わせての合唱や

大田さん作成のポスターや色々の景品の抽選会や

若大将カップの授賞式の寸劇などで、楽しいひと時を過ごしました。

１０月２４日（火）トッパー取り扱い説明会＋試乗会を開きました。

講師は橋本さんで、会員６名が参加しました。

最初、講師より、トッパーの特徴と乗り方の説明がありました。

            

代表：平野のレース経過報告

当日の天候、風速４－４．５Ｍ　ＮＮＥ　晴れ、波高３０－４０ＣＭ程度、

セーリングには最高の条件でした。

レースはディンギ―部門とクルーザー部門に別れ、１レースのみの一発勝負です。

ディンギは高速艇から低速艇までの４種類に分かれ、ハンディ戦で行われます

ＺＳＣよりはＡ級　平野、鹿島　チームと斎藤兄弟チームがエントリ―しました。　Ａ級は低速部門です、１３艇　ディンギ合計３６艇ほどが参加しました。

レース：ｽﾀｰﾄの位置及び　艇速共　満足行くスピードと、上り角度でスタート（本日のセールのチューニングは最高の予感が当たりました）

　上マーク　上位で回航（ＴＯＰｼｰﾏﾁﾝ、うまい走りです）サイドマークから下マーク迄の間　ハンディ艇数艇を抜き去り、　最後の上り。少し速い艇との競り合いも何とか制し、ゴールです。、

ｼｰﾏﾁﾝが先にゴールしていましたが、ハンディ差８ポイントある故、部門ではこの２艇のトップ争いと予想する

成績発表

　　部門別：第４部門：Ａ級１１１１優勝　　２位：ｼｰﾏﾁﾝ　　　３位：アクタスR17（佐藤艇：２０１７年市民レース優勝艇）

　　４部門総合優勝：Ａ級　１１１１　　平野。鹿島組でした

　　賞品：総合優勝　　ハワイ３泊５日　ペアー券　　セイコーのセーラー時計　　２個　内１個２２万とか？

　　ライブも楽しかったね。　

写真の平野となりの若い娘は友人の愛孫娘　（３歳程度より知っています）

ママよりウクレレに若大将のサインが欲しい、もっらて来てと命令？依頼されたとか。　　　

表彰台上に同道、自身でお願いし、成功、幸せ、一緒に唄も歌い、思い出に残るでしょう

　山路さん　奥さま：ﾚｰｽは一緒に参加できず残念、又　表彰台上に一緒できず、ーーー・　

　大会司会者よりディンギ部門総合優勝　Ａ級１１１１とアナウンス、最高の幸せでした。

　優勝カップは１年間山路邸に保管お願いします（持ち回りだそうです、ディンギ部門は初代優勝です）

全日本では惜しくも逃しましたが、東日本及び　今回の優勝で少しでも役に立てた事と思っています。

　　メンバーの皆様：応援有難うございました。今回は皆さまビックラポンだったようです。うるさいだけでなく、結果見せられたこと喜んでいます。正直、Ａ級全日本のほうがレベルは高いです。今回は慶応、立教のＡ級ﾒﾝﾊﾞｰが出てこなかった事も勝因でした。又鹿島さんがタック、ジャイブとも一度も失敗せず、又上マークアプローチ時、先行艇の動きをみて　潮の強さを知らせてくれた、それによりスピード落とさず、回れたことが　大きな要因でした。

ＺＳＣのＰＲ：舵社記者よりも、インタビユウあり

　　私どもの目標と願いは　逗子、葉山地区で活動するセーラーがＺＳＣ及び　Ａ級逗葉会の活動時に、参加したい人たちがあれば　一緒に帆走し、逗葉地区のセーリングを盛んにさせてゆきたい　と伝えました

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代表：平野のコメント

山路会長の艇を利用させていただき、７-８年　皆様とﾚｰｽ参加を楽しんできました。今回初めて大きなレースで総合優勝ができました。

今回悔やまれたのは、ある程度勝利を確信していた段階で、無理にでも山路夫妻を逗子マリーナで開催される、表彰式に参加していただき、ステージの上に上がっていただき、ｶｯﾌﾟをだいてもらわなかった事です。

何と気が利かない無い事であったと、少し悔やみました。

結果的には総合２位に１分ほどの差をつけましたが、競合艇と多分僅差で結果は微妙であろうと予測していましたので、引っ込んだようです

この栄誉は一緒に練習してきた、皆様と分かちあうものであると、改めて御礼申し上げます。

１１月１８日打ち上げ懇親会では、ささやかですが、皆様にも美酒をお分けします。参加期待しています。

有難うございました。

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クルー：鹿島のコメント

５月の全日本以後、勝負に真剣に向き合うように心を入れ替えて

平野さんを師と仰ぎ一生懸命練習しました。

怒鳴られてもああこれはこうしちゃいけないとか分かるように少しなりました。

天気や用事でなかなか沢山は練習できませんでしたが

９月の東日本が台風で中止になり、１０月１日の逗子市民ヨットレースには

用事で出られず、やっと若大将で練習の成果を試せることになりました。

いろいろな条件が全て私達にうまく働き、平野さんはリコールさえしていなければ

優勝と思われていたようですが、私は周りは見えていなかったので

雄三のステージが見られれば良いかくらいだったので

ディンギー部門、総合優勝、セールナンバー１、１、１、１と発表された時には

びっくり大狂喜で地面に大の字に寝転がってしまいました。

セールを緩く張って、海に出ましたらクルーザーはいましたが、

本部艇もマークも無くてディンギーは右往左往していたのですが

平野さんが電話で本部にレース海面を聞いて

本部艇を見つけて、マークを打つのを見てマークを確認出来ました。

レースは三角形を一回りだけの１レースだけだったので

波も風も穏やかで教科書通りの走りが出来たのだと思います。

P旗が揚がったのも確認出来て、スタートも全日本程混雑していなくて

タックを数回、ジャイブを１回も失敗しないでやれました。

最後のタックのときは絶対失敗しちゃいけないと全神経を

集中させました。あとは平野さんに言われるとおり前後、左右の

バランスに、２０分だけですが、たまに怒鳴られながらがんばりました～。

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会員：TKさんのコメント

総合優勝おめでとうございます！

海上で手を振ったの気付いてくれた？

すごいすごい！

セイル番号見て、同乗の人々が、どこの船かと聞くので、チームの自慢しちゃいました。

ほんとのA級の元祖のチームなんだよー！って。

今年の一番のニュースになりますね！

また入会希望ふえちゃうのでは？

なかなか練習に参加出来ていませんが、

頑張って追いつきたいので、

今後ともご指導宜しくお願い致します！

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会員：TNさんのコメント

ディンギー部門総合優勝おめでとうございます。さすがに我が師匠、凄いです！
賞品も凄い豪華ですね～

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会員：Nさんのコメント

おめでとうございます。

すばらいですね。

良い知らせはいいですね。

私まで嬉しくなりました。

目標！ZSC連覇！

9月9日はディンギー部会によるクラブ内初のヨットレースを行いました。その後、シーホース部会と合同でBBQ懇親会が行われ20名弱の参加があり夏の終わりに楽しいひと時を過ごすことができました。逗子セーリングクラブ会長からの材料提供、メンバーからの差し入れ、下準備や材料を焼いてくださった方々の協力のおかげで美味しいお料理を食べながら懇親会を行えたことに感謝しています。どうもありがとうございました！

太陽が少し顔出し、風　３Ｍ－３．５Ｍ程度の安心海況の下１２名、６艇が参加し、２．５－３時間のセーリングを満喫しました。各艇毎にベテラン＋初級者または中級者を付けて練習し、Ａ級は東日本に備え、８艇が参加のレースにて練習を行いました。

次回練習日：8月２６日（土）
参加予定者は２５日１２:００まで連絡ください

９月９日（おたのしみレース＋　ＢＢＱ　他）
初心者もスタートラインを適当に出て、上マーク回って、だれが最初にかえって
来れるか？実施考慮中。中級：１　　初級上：１　初級：１レースの予定です。

30日は午前と午後で2組がシーホースに乗りセーリングを楽しみました。午前中はOPの大会があり葉山新港は未来のヨットマンで溢れていました。午後からは葉山ヨットクラブの夏祭りでBBQと恒例のサンバの踊りで盛り上がったようです。新鮮なお刺身なども美味しくいただきました。ビジターも乗船し、いつもとはひと味違ったシーホース部会でした。残念だったのは、艇を片付けようとした際に手伝ってくださった方が港の斜面に生えている苔に足を奪われ転倒し手首を折ってしまったことです。心より回復をお祈りしています。